Вашингтон и Брисел су постигли споразум о царинским стопама којиме се најављује и деескалација трговинског рата који су покренуле САД. Међутим, новим мерама, царинама од 15% за ЕУ и уз велика обећања о капитализацији САД и куповини америчких енергената и оружја, многи нису задовољни.
Федерација немачке индустрије (BDI) критиковала је споразум, који подиже стопе које су важиле прошле године за 50%, рекавши да он шаље катастрофалан сигнал економијама.
„Споразум је неадекватан компромис и шаље катастрофалан сигнал уско повезаним економијама са обе стране Атлантика“, саопштило је удружење са седиштем у Берлину.
У саопштењу се наводи да ЕУ прихвата болне царине, очекујући да ће чак и царинска стопа од 15% имати значајне негативне последице.
„Једини позитиван аспект овог споразума је то што је, за сада, избегнута даља ескалација“, наводи се у саопштењу за јавност BDI.
Сада је кључно да споразум постане обавезујући, сматра удружење, објашњавајући да је компанијама са обе стране Атлантика потребна сигурност када су у питању ланци снабдевања и инвестиције. Недостатак споразума о извозу челика и алуминијума (о чему ће се накнадно одлучивати) такође је „додатни ударац“, сматра BDI.
Ни у Удружењу хемијске индустрије Немачке (VCI) нису срећни и упозоравају да су договорене царине и даље превисоке и штетне по конкурентност европског извоза. Али…
„Ако очекујете ураган, захвални сте и на олуји“, рекао је председник VCI Волфганг Грозе Ентруп.
Директор минхенског ИФО института Клеменс Фуст оценио је споразум као „понижење“ за Европску унију. „Европа мора да се пробуди и повећа своју економску и технолошку снагу ако жели да поново преговара равноправно“, поручио је Фуст.
Аутомобилџије сада много мирније
Најбоље је у договору прошла аутомобилска индустрија, над којом су биле претње царинама и до 30%.
Овако су европски произвођачи аутомобила, као што су BMW и Мерцедес, уштедели чак четири милијарде евра, каже анализа Блумберга.
Акције европских компанија у ауто-индустрији скочиле су након вести да ће царина на увоз аутомобила из ЕУ бити смањена са (недавно увећаних) 27,5% на 15%.
Осим тога, BMW и Мерцедес добили су додатни подстицај – изузеће од царина за око 185.000 возила која сваке године извозе из својих америчких погона, каже аналитичар Мајкл Дин.
Овај договор доноси преко потребну стабилност за немачке и шведске произвођаче аутомобила – Мерцедес, BMW, Порше (Фолксваген група) и Волво (кинески Гили) – који су претходних месеци упозоравали на ризике од вишемилионских губитака и поремећаје у ланцима снабдевања. Многи су због тога већ смањили своје финансијске прогнозе, додаје њујоршка агенција.
„Ово је најбољи могући исход једне веома непријатне ситуације. Немачки и шведски директори ће вечерас спавати знатно мирније“, оценио је аналитичар Матијас Шмит.
Нова тарифа је, међутим, шест пута виша од царине од 2,5% која је важила пре промене америчке трговинске политике, што значи да ће произвођачи морати да бирају да ли да повећају цене возила или да више производње пребаце у Америку.
Нису пресрећни ни Американци
Мориј Обстфелд, виши сарадник Института Питерсон за међународну економију, истиче да су многа од европских улагања којима се сада као добитком у споразуму хвали Трамп, већ била планирана.
Такође, споразум изгледа да мало доприноси уклањању нецаринских баријера ЕУ, попут пореза на додату вредност и дигиталних пореза против којих се Трампова администрација оштро залагала.
„Много тога ми није јасно у вези са овим споразумом“, рекао је Обстфелд.
Америчке индустрије обухваћене споразумом о нултим царинама са ЕУ стране су поздравиле договор.
„Режим нултих царина ће повећати број радних места, ојачати нашу економску безбедност и пружити оквир за лидерство САД у производњи и безбедности,“ саопштили су из Airlines for America.
Али ни овде нису сви у истом лонцу. Споразум представља још један ударац за произвођаче аутомобила из Детроита, који су се противили сличном договору који је Трампова администрација постигла са Јапаном. Царина од 15% на аутомобиле из ЕУ који се увозе у Сједињене Државе нижа је од царине од 25% коју амерички произвођачи аутомобила плаћају ако се њихови аутомобили производе у Мексику (а увозе у САД).
Политичари с мало задршке
За разлику од привредника, који тек треба да се пресаберу, политичари у појединим земљама ЕУ су много оштрији на језику.
Француски министар за европске послове Бенжамен Адад изјавио је да оквирни трговински споразум између Сједињених Држава и Европске уније има одређене предности – као што су изузећа за неке кључне француске пословне секторе, попут жестоких пића – али да ипак није уравнотежен.
„Трговински споразум који је Европска комисија постигла са Сједињеним Америчким Државама донеће привремену стабилност економским актерима којима прети ескалација америчких тарифа, али је неуравнотежен“, написао је Адад на платформи Икс, преноси Ројтерс.
Али, нису сви ни у Француској овако дипломатични. Марин Ле Пен, шефица десничарског Националног савеза рекла је да је Брисел пристао на неједнаке услове, попуштајући америчком притиску.
„Трговински споразум који је Урсула фон дер Лајен закључила са Доналдом Трампом је политички, економски и морални фијаско“, написала је Ле Пен.
Ле Пен је рекла да је споразум мање повољан од услова које је понудила Велика Британија, због чега споразум изгледа као капитулација француске индустрије, енергетике и одбране.
Премијер Мађарске, Виктор Орбан, је у критици отишао корак даље. Он је изјавио да се трговински споразум ЕУ и САД не може сматрати правим договором јер председник Доналд Трамп и председница Европске комисије Урсула фон дер Лајен, како оцењује, нису били уједначени преговарачи.
„То уопште није договор. Трамп је Фон дер Лајенову појео за доручак. Десило се оно што смо и мислили да ће да се деси, имајући у виду да је Трамп тешка категорија преговарача, а госпођа председница перолака“, изјавио је Орбан.
Орбан је навео и да је споразум ЕУ и САД неповољнији од оног који је Вашингтон недавно склопио са Лондоном, а у складу са којим већина британских производа који се извозе у Америку подлеже царинској стопи од 10 одсто.
Ако овакве осуде долазе из европског, тачније ЕУ блока, није за чуђење каква је реакција Русије.
Трговински споразум између Сједињених Држава и Европске уније довешће до деиндустријализације Европе и одлива инвестиција у САД, изјавио је министар спољних послова Русије Сергеј Лавров.
„Јасно је да ће амерички енергетски извори бити знатно скупљи од руских. Такав приступ ће довести до даљег ослабљења европске индустрије, одлива капитала и удара на европску пољопривреду“, рекао је Лавров на омладинском форуму „Територија смисла“.
Он је додао да се деловањима попут ових челници Европске комисије, на челу са Урсулом фон дер Лајен, из неког разлога чак и отворено поносе.
