Београдски аеродром „Никола Тесла“ једини је из земаља бивше Југославије и региона који се нашао међу 100 најпрометнијих у Европи у 2025. години, заузевши 74. место са 8.912.349 путника, наводи се у годишњем извештају организације Airports Council International (ACI).
Београдски аеродром забележио је раст од 544.418 путника у односу на 2024. годину, а по броју опслужених путника био је испред аеродрома у Рејкјавику, Глазгову, Софији, Солуну и Риги.
Од аеродрома из региона, следећи рангиран на листи је загребачки аеродром који се налази на 107. месту у Европи, испред Крфа, Приштине и Нирнберга.
Аеродром у Приштини био је 109, Сплит 121, Скопље 129, Дубровник 133, а Сарајево је заузело 145. место, чиме се главни град Босне и Херцеговине други пут нашао међу 150 најпрометнијих у Европи, преноси портал ExYU Aviation.
Подгорица је другу годину заредом остала ван првих 150, заузевши 157. место, док је Задар био 161.
Љубљански аеродром био је на 165. месту међу готово 500 рангираних, оставши најниже пласирани главни град у Европи.
Најпрометнији аеродром у Европи током 2025. био је аеродром Хитроу у Лондону са 84.482.389 путника, док је друго место заузео Истанбулски аеродром.
Следе париски Шарл де Гол, затим Shiphol у Амстердаму, потом Мадрид, Франкфурт, Барселона, Рим Фјумичино, Истанбул Сабиха Гокчен и Минхен.
Од десет најпрометнијих, шест је достигло или премашило ниво промета пре пандемије 2019. године, док су Париз, Амстердам, Франкфурт и Минхен и даље испод резултата из тог периода.
Укупан путнички саобраћај на европским аеродромима порастао је за 4,4 одсто у односу на претходну годину, чиме је, према ACI, настављен „нормализовани“ раст након опоравка од пандемије ковида 19.
Европски аеродроми су тако опслужили додатних 100 милиона путника, достигавши рекордан број од 2,6 милијарди путника у 2025. години. Ипак, 41 одсто европских аеродрома и даље је остао испод нивоа саобраћаја из 2019. године, док су аеродроми ван Европске уније забележили бржи раст од 6,2 одсто, у поређењу са четири одсто у државама чланицама EU.
