Када је реч о авионским мистеријама, мало која је чуднија од Лета 19. Дана 5. децембра 1945. пет торпедних бомбардера америчке морнарице, са укупно 14 људи, полетело је из Форт Лодердејла на Флориди на тренажну мисију изнад северног Атлантика. Више од сат времена након полетања, пилоти су почели да шаљу узнемирене поруке, говорећи ствари попут: „Не знам где смо“ и „Оба компаса су ми отказала.“ Деловали су дезоријентисано и збуњено. Иако је процедура захтевала да лете ка западу, они су стално мењали правац. Летелица послата у потрагу такође је нестала. Ни авиони нити посада лета 19 никада нису пронађени.
Лет 19 је можда једна од најзапаженијих прича икада испричаних о Бермудском троуглу — вечитом извору интриге и паранормалних сумњи. Али постоји ли било какав доказ да ово подручје може нестајати авионе и бродове без трага, или је све само масовна поморска хистерија? Заронимо у једну од највећих географских контроверзи свих времена — познату и као Ђавољи троугао.
1. Тешко је раздвојити чињенице од легенди када је реч о Бермудском троуглу.
Постоји велики проблем у свакој расправи о Бермудском троуглу. Како наводи Национални архив САД, након основних чињеница о авионима који су нестали код Флориде 1945, „ту се завршава рационална сагласност, а почињу теорије завере“.
По интернету ћете често наћи тврдњу да је морнарица покренула масовну потрагу за летелицама лета 19 — више од 300 авиона и бродова претраживало је подручје од 300.000 квадратних миља Атлантског океана. Али потрага није дала никакве резултате — ни тела, ни делова олупина. Чак је и један спасилачки авион нестао. У једном наводном извештају стоји да је флота „одлетела на Марс“.
(Сада, део тога је тачан, део није. Према писцу Лерију Кашеу, цитат о „одласку на Марс“ потпуно је измишљен у време када званични извештај морнарице није био доступан. Многи други цитати и анегдоте такође су се спонтано појавили средином 20. века без икаквог доказа.)
Лет 19 помогао је да се изгради легенда о Бермудском троуглу. Иако нема званичних граница, најчешће се сматра да област обухвата око 500.000 квадратних миља океана између Мајамија, Сан Хуана (Порторико) и острва Бермуда. Познат је и као Зона сумрака и Лимбо изгубљених. Приче о несталим бродовима и људима опседају ово подручје деценијама — али његова мистериозна репутација заправо је старија.
2. Кристофер Колумбо можда је имао необична искуства у Бермудском троуглу.
Док је 1492. пловио ка Новом свету, Колумбо је пролазио кроз област која ће касније бити позната као Бермудски троугао. Можете наићи на тврдње да је видео „пламени стуб на небу“ и да су му компаси показивали чудне вредности. Иако су ти догађаји стварни, десили су се прерано да би се могли везати за Бермудски троугао.
Релевантније је то што је, мало пре него што је угледана обала, Колумбо записао да је видео светло у даљини. Постоји неколико објашњења — логорска ватра, биолуминисцентни организми, или да је Колумбо измислио светло како би присвојио заслугу за откриће.
Колумбо није био једини историјски лик који је наговестио мистериозну репутацију овог региона. Неки Шекспирови стручњаци верују да је Бура делом инспирисана бродоломом брода Сеа Вентуре код Бермуда. Шекспир помиње „невољне Бермооте“, што би се могло односити на олујама погођене Бермуде — али не и на нешто натприродно. Идеја да је место паранормално појавила се тек у 20. веку.
3. Током 20. века у Бермудском троуглу нестало је више бродова, авиона и људи.
Није било пожељно путовати кроз овај регион почетком 1900-их. Године 1918. морнарички теретни брод УСС Цyцлопс потонуо је без икаквог сигнала за помоћ — 300 људи нестало је у тренутку, а олупина никада није пронађена. Два сестринска брода такође су нестала у истом подручју неколико деценија касније.
Године 1921. једрењак Царролл А. Дееринг прешао је кроз троугао, а касније се насукао на обалу Северне Каролине. Када је Обалска стража ушла на брод, посаде није било — храна је била припремљена, али 12 морнара једноставно су нестали. Капетанови дневници били су исписани нечијим туђим рукописом. Чамци за спасавање су такође нестали — и никада нису пронађени.
Истраживачи такође често наводе нестанак комерцијалног авиона Доуглас ДЦ-3 из 1948, који је летео из Сан Хуана ка Мајамију, са 32 путника. Ништа није пронађено. Слична прича догодила се 1949, када је авион Стар Ариел нестао на лету ка Јамајци — време је било идеално, радио-веза је изгубљена после једног сата, а 20 путника више никада није виђено – пише менталфлосс.
Иако је више од седамдесет бродова и авиона нестало у троуглу, тек педесетих година јавност је почела да обраћа пажњу.
4. Писац је 1960-их дао име – Бермудски троугао.
Наравно, нестанци су били забележени у тадашњим новинама. Али требало је време да неко примети да се сви догађају у троугластом „пица-парчету“ области Атлантика. Тек 1964. писац Винсент Гедис, радећи за часопис Аргосy, први је употребио израз Бермуда Триангле, у чланку „Смртоносни Бермудски троугао“.
У тексту је набројао бројне нестанке — укључујући лет 19, танкер Марине Сулпхур Qуеен (нестао 1963) и два војна авиона на тајној мисији.
Гедис је писао: „Бермудски троугао подсећа нас да, упркос брзини авиона и радију, свет је и даље довољно велики да људи и њихове машине могу нестати без трага.“
Навео је и своја објашњења, укључујући „рупу на небу“ — атмосферску аномалију која утиче на вид пилота — и идеју о магнетским поремећајима који би могли пореметити компасе.
Након његовог чланка, новине широм САД почеле су да повезују догађаје — а теорије су кренуле да се множе.
5. Људи су осмислили веома чудне теорије о Бермудском троуглу…
Тешко је изучавати Бермудски троугао, а не признати да је изнедрио праву колекцију маштовитих теорија. Многи не верују да је регија само географски необична — неки тврде и да је натприродна.
Године 1974. Чарлс Берлиц, унук оснивача Берлитз језичке школе, објавио је књигу Бермудски троугао која је постала бестселер. У њој је тврдио да се испод троугла налази изгубљени град Атлантида и да његова напредна технологија утиче на навигационе уређаје.
Тврдио је да је током експедиције „лоцирао“ пирамиду од 130 метара испод мора, али да није могао да је испита због дубине. Касније је тврдио да му је током друге експедиције брод изненада остао без мотора, да су из воде избиле зелене светлости и полетјеле у небо где су постале наранџасте. Веровао је да нешто у троуглу „мења молекуларни састав објеката и шаље их у другу димензију“.
Научници су његове тврдње одбацили. Познати историчар Самјуел Елиот Морисон назвао је књигу „скоро потпуно бесмислицом“.
Али Атлантида није била једина егзотична теорија. Постоји и теорија о „црвоточини“ — интердимензионалном порталу који усисава бродове и авионе и избацује их у друго место или време.
6. … Али сасвим логичне ствари могу да буду кривци.
Никада не постоји само један узрок несрећа, исто као што не постоји само један разлог саобраћајки. Ипак, у случају Бермудског троугла, могуће је да се неки заједнички елементи понављају.
Америчка Национална океанографска и атмосферска администрација (НОАА) сматра да је највероватније објашњење и најпростије: временске (не)прилике. НОАА пише:
„Већина тропских олуја и урагана на Атлантику пролази кроз Бермудски троугао, и у данима пре напретка метеоролошких прогноза, те опасне олује су односе многе бродове. Такође, Голфска струја може изазвати брзе, понекад насилне промене времена. Поред тога, велики број острва у Карипском мору ствара многа подручја плитке воде која могу бити опасна за навигацију бродова.“
Дакле, према НОАА, Троугао је пре свега непријатељски терен, али не и неко „зло место“. Нагла олуја може посади улити лажни осећај сигурности све док не буде прекасно. Један чланак Федералне управе за авијацију из 1975. године врло мрачно описује ситуацију: „Пилот који лети у ограниченој видљивости нема никакво упозорење да иде ка катастрофи све док није прекасно… цикличне олује носе удар који може да откине крила с авиона и баци делове у океан, где никада неће бити пронађени.“
НОАА такође напомиње да је могуће да магнетни компаси трпе утицај аномалија. Обично постоји разлика између магнетног севера и географског (правог) севера, и морепловци морају да прорачунају ту разлику. Идеја је да се у појединим деловима Бермудског троугла магнетни и прави север заправо поклапају, па компас показује потпуно тачно – али морепловци и даље „исправљају“ курс као да грешка постоји, па заправо праве грешку тамо где је нема. У комбинацији са плитком водом, брод врло лако може да се насуче.
Што се тиче тога зашто се олупине често не проналазе, и то може да објасни Голфска струја. Снажне морске струје лако могу да разнесу делове брода далеко од места несреће.
Ту је и људски фактор. Узмимо за пример лет 19. Аустралијски научник Карл Крусзелницки, који ужива у разобличавању разних „глупости“, рекао је 2017. за Тхе Индепендент да је време тог дана 1945. било лоше. Још горе, вођа формације, поручник Чарлс Тејлор, наводно је летео мамуран и раније је имао проблем са сналажењем у ваздуху. Према радио-транскриптима, игнорише и предлог млађег пилота који је могао да их врати на прави курс.
Крусзелницки такође истиче да приче о Троуглу, у покушају да звуче мистериозно, често изостављају кључне детаље. Спасилачки авион послат за лет 19 био је модел за који се знало да лако плане. Неки сведоци су чак пријавили да су видели експлозију у области отприлике у време када је авион трагао за несталим летелицама. Када људи препричавају догађаје тако да се уклопе у унапред задату „мистериозну“ причу, детаљи који јој не иду у прилог обично нестану.
7. Океански „прдежи“ су још једна теорија о Бермудском троуглу
Неки су претпоставили да је Бермудски троугао препун подводних наслага метана – такозваних „океанских прдежа“. Када метан „побегне“, ствара мехурове који се подижу ка површини. Ако би ти мехурови били довољно велики, могли би да претворе површину у неку врсту бурне „пјенушаве купке“, нарушавајући пловност брода или стварајући опасне таласе.
Али како би то објаснило пад авиона? Сетите се „паљења прдежа“ – популарног (и идиотског) „експеримента“. Теоретски, високо запаљиви метан могао би да се подигне довољно високо да се запали при контакту са врућим издувним гасовима авиона.
С друге стране, ништа слично није примећено у том подручју у скоријој историји. Мехурови метана несумњиво постоје, али никада нису директно повезани ни са једним нестанком у Троуглу, а неколико физичара слаже се да је све то, иако теоријски могуће, у пракси врло мало вероватно. Чак ни „океански прдежи“ не би објаснили случај попут Царролл А. Дееринг – где је брод био сасвим у реду, али је посада нестала.
8. Бермудски троугао није ништа опаснији од других области
Без обзира на могуће узроке, Бермудски троугао није статистички опаснији од других делова света са густим саобраћајем. С обзиром на његову величину и прилично растегљиве границе, чак и већи број несрећа не би био неочекиван у односу на друге фреквентне руте.
Астроном Карл Саган је 1991. то објаснио овако:
„Статистички гледано, то је заблуда. У поређењу са другим местима на свету која су једнако прометна као тај део Атлантика, да ли авиони и бродови тамо чешће нестају? Одговор је не. Зашто су увек авиони и бродови ти који нестају? Зато што могу да потону у воду. Када бисмо почели да губимо возове — да имамо, рецимо, ‘Дулут троугао’ у коме возови нестају — е, то би већ било занимљиво.“
9. Можете посетити Бермудски троугао
Једна од граница Бермудског троугла је острво Бермуда, популарна туристичка дестинација — што значи да заиста можете да му приђете сасвим близу. Такорећи „врх“ троугла наводно се налази у главном граду Хамилтону и обележен је знаком у облику троугла. На острву постоји и стална поставка посвећена мистеријама овог подручја, као и обилазак возићем, а можете чак да узмете и сладолед „Бермуда Триангле“ – три кугле у једној корнети.
