Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић најавио је да ће ове године бити започети радови на изградњи депоа на Макишком пољу, као и прве три метро станице на линији 1, у оквиру пројекта изградње београдског метроа.
Весић је, гостујући у Београдској хроници, рекао да ће наредне, 2025. године бити отворени и надземни радови на појединим деоницима прве линије, као и такозвани плитки ископи.
– Једна машина, тзв. кртица, кренуће да копа ископе за прву линију, једна с Белих вода, а друга од Панчевачког моста, које ће се спојити на средини трасе – рекао је министар.
Додао је да ће следеће године кренути и ископавања првих тунела.
– Поред тога, у 2026. години креће и копање машинама, као и све станице на првој линији и припремни радови на линији два – појаснио је Весић.
Он је подвукао да је метро највећи инфраструктурни пројекат, не само у Београду, већ и у Србији, а радови се одвијају према планираној динамици.
Када је реч о пројекту Експо, министар је поменуо и пругу Земун Поље – Национални стадион, која ће бити први део БГ воза, јер ће, како каже, метро бити потпун само у садејству с градском железницом.
– Повећавамо капацитете БГ воза према Младеновцу и Лазаревцу, а ово ће бити трећи правац – од Земун поља до Националног стадиона, Сурчина, аеродрома „Никола Тесла“, а касније и до Обреновца – рекао је Весић.
Додао је да ће пруга од Земун поља до будућег Националног стадиона бити дуга 18,3 километра, брзине 120 километара на сат.
– До 2030/2031. године комплетираћемо мрежу БГ воза и све приградске општине, изузев Гроцке, биће повезане, а када завршимо и метро, више од 80 одсто превоза биће у шинском систему, односно шински подсистем биће најдоминантнији – нагласио је Весић.
Министар је истакао и да ће до краја фебруара на београдском аеродрому почети да ради још један земаљски оператер, британски „Мензеис авиатион“, компанија која се у самој ваздушној луци бави чек-ином, пријемом и расподелом пртљага.
– Ванси је за концесију платио више од пола милијарде евра и до сада уложио више од 270 милиона евра, а поред осталог обновљен је терминал, док је у току и обнављање се писте – каже министар.
Међутим, он подсећа да је било и проблема прошлог лета.
– Као министар, донео сам одлуку да Директорат цивилног ваздухопловства потпуно ослободи тржиште и свим компанијама омогући да се баве послом земаљског оператера – навео је Весић.
Нагласио је како је једна од највећих компанија на свету, „Мензеис авиатион“ потписала споразум са „Ер Србијом“ и крајем месеца почиње са радом.
– То је већ 50 одсто свих операција на аеродрому, јер летови „Ер Србије“ чине половину на нашем аеродрому, а сигуран сам да ће се „Мензеис“ боље припремити за ово лето, него „Ванси“ прошле године – рекао је министар.
Додао је да је „Ер Србија“ лане забележила број од седам милиона путника, што је историјски рекорд, а да је циљ, када буде завршена комплетна обнова аеродрома, који је матични аеродром наше националне авио-компаније, да годишње опслужи и 15 милиона путника.
Када је реч о безбедној вожњи у тунелима, Весић је представио брошуру, која би возаче требало да информише како да се безбедно понашају у тунелима када дође до инцидента.
– Показало се да већина возача не зна шта треба да ради, не знају да постоји евакуациона цев, па смо зато припремили брошуру, како би више возача било упознато с тим како да се понашају у случају инцидената у тунелу – навео је министар и поручио да је реч о превентивном деловању, које ће многима значити.
